涡轮增压是哪个国家发明的（涡轮增压的那些事）

涡轮增压作为通过提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，并提升车辆动力的非常重要的装置，想必大家都应该非常了解。但涡轮增压的发明、涡轮增压从何而来、最早的涡轮增压使用等等相关问题，肯定大家都含糊不清，那么现在就来一起了解下。

其实早在汽车诞生初期的1885年，戴姆勒和狄塞尔通过预压缩空气的方法来实现增加发动机功率，戴姆勒和狄塞尔，这两个名字大家肯定听着非常熟悉，毕竟前者制造了世界上第一辆汽车，而后者则发明了柴油发动机，因此柴油机还有被叫为狄塞尔发动机。

而真正发明涡轮增压的发明家，则是来自瑞士的工程师比希，在1905年，比希在戴姆勒和狄塞尔的基础上进行了优化，通过对比试验中发现，引入增压技术的发动机输出功率可比普通发动机增加40%，随后便申报了此项技术专利。

直到1914年第一次世界大战爆发，飞机和坦克的应用，涡轮增压技术才迎来前所未有的发展机会。虽然涡轮增压作为汽车上最采用的汽车技术，但涡轮增压技术其实最早在船用柴油发动机上使用，而第一款采用涡轮增压技术的飞行器则是法国一战时推出的WW1战斗机。

而真正将涡轮增压技术运用到汽车上，并不是大家所误认为的萨博，则是奥兹莫比尔，而卡特彼勒便是最早将涡轮增压技术推广到乘用车发动机上的企业之一。卡特彼勒和著名的增压器供应商Garrett合作，在1955年成功研制成功了T15涡轮增压器。在1962年，奥兹莫比尔推出的Jetfire Rocket以及雪佛兰随后推出的Corvair Monza，成为了最早使用涡轮增压技术的量产民用车，但由于当时的涡轮增压技术并不成熟，导致这两款车的口碑并不良好。

但直到1977年，萨博终于才研制出了更为可靠耐用的涡轮增压，萨博推出的99 Turbo车型因此成为了全球首款可以大范围推广的涡轮增压车型。在此之后全世界的各大汽车制造商都开始踊跃研发涡轮增压技术，尤其近几年排放要求越来越严格，汽车制造商都在想办法研发国家环保且高效的涡轮增压。